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凤凰新闻快头条凤凰视频兴隆高速收费站也已经基本完工，进入最后的机电调试。
济南绕城高速连接线和京沪高速连接线，两个项目全长21.59 公里，桥隧比达64.7%，主线设八车道隧道6 座,全长9.74公里，是目前世界最大规模8车道公路隧道群，其中浆水泉隧道（3101 米）是世界上最长的八车道公路隧道。
济南绕城高速连接线工程，北起济南燕山立交，南至济南绕城高速南线，全长9.58公里，主线设隧道3座，分别为老虎山隧道、小岭隧道和大岭隧道，还设特大桥1座、大桥1座、新建互通立交2处、收费站1 处、养护管理站1处。
除了隧道群规模世界最大，小岭与大岭隧道群还用上了很多高新技术工艺。“咱这个隧道边墙这块采用的是钢石板，这是一种新型的环保材料，隧道洞顶上的防火涂料采用的是天蓝色，然后配上白色的这个投光灯，使这个驾驶者驶进驶出隧道，与外界的天空白云融为一体，使驾驶者更感觉到舒适安全。”
从燕山立交桥沿着二环东路高架一路向南，先后穿过老虎山隧道、扳倒井立交、小岭隧道、大岭隧道，到达济南兴隆收费站。
兴隆收费站是济泰高速的起点，收费站主拱跨度40米，中间设置直径4米的圆球，整个结构寓意“泉水明珠”。
为了最大限度的方便车辆进入济南，收费站采用互联网移动不停车支付功能。设六进十二出，共十八车道，是济南最大的高速收费站。通车后，从济南燕山立交到南绕城高速仅需10分钟。
济南绕城高速连接线和京沪高速连接线，两个项目全长21.59 公里，桥隧比达64.7%，主线设八车道隧道6 座,全长9.74公里，是目前世界最大规模8车道公路隧道群，其中浆水泉隧道（3101 米）是世界上最长的八车道公路隧道。
根据济南市“高快一体”路网规划，二环东路南延后，这条道路未来将直通泰安，构建济泰快速通道。根据计划，济泰高速2020年建成通车。届时，济南市民直接从二环东路上高架就可直通泰安，最快半小时抵达。
